Opis
Chciałbyś wykonywać operację, które wychodzą poza zakres NSTS?
- Wykonywanie operacji powyżej 120 m,
- zwiększenie odległości od pilota w operacjach BVLOS lub wykonywanie operacji ciężkim sprzętem MTOM>25kg.
Będziesz potrzebować zezwolenia na wykonywanie operacji w kategorii szczególnej wydane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Złożenie takie zezwolenia jest procesem złożonym i wymaga specjalistycznej wiedzy. Nasz specjalista przygotuje dla Państwa wszystkie potrzebne dokumenty oraz poprowadzi krok po kroku przez proces uzyskiwania takiego zezwolenia.
Pakiet zawiera:
- przygotowanie ConOps (koncepcji operacji);
- przygotowanie INOP (instrukcji operacyjnej);
- przeprowadzenia analizy ryzyka SORA/PDRA (w zależności od operacji);
- przygotowanie OSO (celów bezpieczeństwa operacyjnego);
- przygotowanie wniosku o zezwolenie na wykonywanie operacji w kategorii szczególnej.
Opis szkolenia
Jakie dokumenty przygotowujemy:
- Koncepcje operacji (CONOPS).
- Instrukcję operacji (INOP)
- Analizę ryzyka operacji (SORA/PDRA).
- Cele bezpieczeństwa operacyjnego (OSO).
- Wniosek o zezwolenie na wykonywanie operacji w kategorii szczególnej.
W pakiecie dostają Państwo wszystkie dokumenty potrzebne do uzyskania zezwolenia na wykonywanie operacji w kategorii szczególnej. Dokumenty te zostaną dostosowane do Państwa usług (rodzaju wykonywanych operacji, kompetencji pilota, typu BSP). Przygotowanie CONOPS polega na stworzeniu koncepcji operacji, którą mają Państwo w planach wykonywać. W CONOPS znajdą się informację m.in. o danych operatora, procedurach operacyjnych, procedurach awaryjnych oraz BSP, którym planujemy wykonać operację. Na podstawie CONOPS zostanie również opracowana Instrukcja Operacyjna (INOP). Dokument ten jest wymagany od operatora w przypadku, gdy wykonuje operację w kategorii szczególnej (wyjątkiem jest NSTS-01). Następnie zostanie przeprowadzona analiza ryzyka dla Państwa operacji na podstawie SORA, bądź PDRA (w zależności od rodzaju wykonywanej operacji). Przy sporządzaniu analizy ryzyka zostanie również opracowane OSO (cele bezpieczeństwa operacyjnego). Wszystkie te dokumenty wraz z gotowym wnioskiem do wysłania zostaną Państwu udostępnione, a nasz ekspert pomoże przy wysyłce ich do Urzędu Lotnictwa Cywilnego.